泗洪北征收业务知识考试
1. 稽核证据以纸质与电子相结合形式保存,已追缴车辆证据长期保存,未完成追缴车辆证据留存( )年。
3
1
5
7
2. 《收费公路联网收费运营和服务规则(2020)》明确:入口收费数据车辆车牌准确率应达到( ),车型准确率应达到( )。
100%;100%
98%;100%
95%;98%
95%;100%
3. 出口车道计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过 ( ) 倍以及入口时间不超出当前时间( )个自然日。
1.5、3
1.5、7
2、3
2、7
4. 符合优惠条件的国际标准集装箱运输车辆,( )叠加享受ETC通行费95折优惠。
可以
不可以
具备条件时可以
用户可选择
5. 整车合法装载运输”是指车货总重和外廊尺寸均未超过 国家规定的最大限值,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的( )以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
60%
100%
80%
50%
6. 路网各单位应建立稽查办,根据相关要求,应配足配齐稽查人员,承担全国稽核规程要求的路段方、( )稽核义务。
发行方
稽查管理中心
各收费站
部路网中心
7. 对于临时车牌车辆,入口收费员应人工核对后( ),并写入车型信息,发放 CPC 卡。
手工输入车辆号牌全牌照
手工统一输入“0000000”
上报值机做好记录
拍照取证
8. 出口遇到ETC车辆出现OBU损坏或ETC卡损坏的,收费员输入车牌、入口时间(如客户可提供)发起( ),与客户核实入口信息和通行介质后请求计费服务。
入口信息查询
门架信息查询
OBU信息查询
卡号信息查询
9. 《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路〔2019〕29号)中,“货车必检,超限禁入”表述里“超限”特指( )。
车辆外廓违法超限
车货总质量违法超限
车辆外廓和总质量均违法超限
车辆载质量超限
10. 状态名单生成后,至车道生效时间不应超过( )小时。
2
3
4
6
11. 对不合格或假冒绿通车辆的具体情况进行拍照取证,查验全过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于( )。
3年
半年
1年
2年
12. 通过装载质量判定是否符合“绿色通道”优惠政策的,如车辆合法加装尾板,行驶证中标注的尾板重量应当计入车辆( )。
核定载质量
装载质量
整备质量
车货质量
13. 由于发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费,再由( )自行追缴漏收通行费。
联网中心
收费公路经营管理单位
发行服务机构
收费站
14. 纸券券号由( )组成。
14位数字
十六进制
16位数字
字母及数字
15. 根据《收费公路管理条例》,收费公路经营管理者应当在( )设置载有收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容的公告牌,接受社会监督。
收费亭
收费站的显著位置
收费站广场
收费站前方100米
16. 各省(区、市)应根据( )通行量增长和新开通联网路段等情况追加CPC卡投放数量。
本路段
本区域
收费站
本中心
17. 入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及( )的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道。
图像自动抓拍
监测黑名单
监测大件运输许可
ETC和MTC转换
18. ( )就是通行标识。
PasiID
PassID
PaisID
PaispID
19. 车道称重设备是通过( )实现车辆称重信息分离的。
轮轴识别器
称重传感器
光栅
车辆检测器
20. 出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆的通行交易信息功能,必须包含车牌号(含颜色)、入出口站编码、入口称重、( )、通行介质、出口交易时间、交易支付类型、应收金额、车辆状态标识等,确保当次通行交易信息能够与查验结果准确关联。
出口称重
PassID
总交易金额
出口交易编号
21. 内部稽核包括( )、收费行为稽核(通行交易稽核)和()。
通行费稽核
数据稽核
发行稽核
运营管理稽核
22. 为提高绿优车辆查验速度,承运人在进行网络预约时可提交( )等信息。
车头照片
车尾照片
装货照片
道路运输证
23. 收费操作准确性稽核应包括收费人员在( )等业务操作的准确性。
车牌录入
车型录入
票卡记录
通行费收取
E、通行交易信息记录
24. 外部稽核业务包括( )等工作内容。
疑似车辆筛选
联合协查
逃费类型确定
责任主体确定
25. 现联网路段还保留的优惠条例有哪些?( )
运政苏通卡货车85折优惠政策在执行期满后停止
邮政车免费政策条例
连云港、太仓港、南京港口及中欧(中亚)班集装箱运输车辆优惠政策
南京二桥南京籍出租车优惠
26. 稽核数据包括出入口及门架流水与特情数据、( )、优免通行数据、现场巡查等。
异常通行数据
特殊事件数据
数据模型分析结果
线索举报数据
27. 收费员刷 CPC 卡,车道系统进行 CPC 卡有效性判断内容有( )。
发行属地有效
有入口信息
入口站编码有效
门架信息有效
28. ETC客户车辆驶离高速公路时,正常通行时车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用,实现( )的目标,达到“显示即扣费”的要求。
一次行程
一个账单
一次扣费
一次告知
29. 全网稽核业务主要针对人为原因造成的少交、未交、拒交通行费行为,包括( )、客户使用虚假证件等。
收费人员不规范操作
收费运营管理单位管理漏洞
发行服务机构违规发行
车辆驾驶人员恶意逃费
30. 收费站出口发现皮卡车实际车牌与入口写入CPC卡内车牌不一致,可能存在的情形包括( )。
U/J行
(自行)换卡
更换车牌
入口未校正
31. OBU 状态分为( )
正常
挂失
挂起
注销
32. 若称重系统识别车辆轴型数据错误,收费员应人工进行修正,主要包括( )、合并车、拆分车、复称、轴型确认等。
插入轴数据
插入一辆车数据
删数据
更改轴型
33. 大件运输车辆有( )情况的,视为违法超限运输。
未经许可擅自行驶公路的。
车辆及装载物品的有关情况与《超限运输车辆通行证》记载的内容不一致的。
按许可的时间、路线、速度行驶公路的。
未按许可的护送方案采取护送措施的。
34. 备用金管理,指站( )的管理要求。
财务室
收费现场
收费员备用金
解款室
35. 通行费票据存放必须有专门的库房和票箱,存放时要分种类、分版面、按票号顺序存放,以便发放、检查、核对。
对
错
36. 车辆上只要贴红十字标志的,均按客一收费。
对
错
37. 三乱”即“乱罚款”、“乱收费”、“乱发卡”。
对
错
38. 通行费现金管理要做到日清日结、帐款相符,长、短款及收费情况定期上报上级主管部门。
对
错
39. 除领卡、缴费和其他特殊情况外,禁止在安全岛通道及其前后各一百米内停车及上下人员。
对
错
40. 两客一危”车辆管理是指:入口收费站对从事旅游包车、二类及以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆,未在规定的允许通行时段内的,拒绝其进入高速公路。
对
错
41. 出口车道收到纸质通行券后,应核实实际车牌、车型信息与纸质通行券上的车牌、车型信息是否一致。
对
错
42. 收费站出口持 CPC 卡使用普通 ETC 卡作为电子钱包扣款将不再享受折扣优惠。
对
错
43. 收费机器人车道不支持现金支付。
对
错
44. 省内稽核名单更新按10分钟一次增量包、24小时一次全量包的频率更新到收费站服务器。
对
错
45. 当ETC车辆在专用车道无法正常通行时,应及时通过______的方式处理。
46. 交办公路〔2022〕78号文件明确,享受“绿色通道”政策的二轴货车,车货总重除不超18吨外,还应当不超过______。
47. 进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经______或______授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。
48. 收费站应合理布设入口称重检测设施(设备)并引导货车进入称重检测车道接受检测,实现“______”。
49. 本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,由______自行承担损失。
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