地铁突发事件下乘客的心理行为状态调查问卷

您好，该问卷旨在了解地铁突发事件下乘客的心理行为状态，不涉及其他的私人信息，请您放心答题。非常感谢您的参与及配合，祝您生活愉快！
一、基本信息
1. 您的性别:
2. 您的年龄:
3.您目前的文化程度是?
4.您目前的职业是?
5.您乘坐地铁的频率:
二、知识部分
1.您是否了解地铁应急疏散标识的含义?
2.您是否了解过地铁应急疏散时的管控策略？

3.您是否了解地铁内的应急疏散通道位置?
4.您是否清楚在地铁发生紧急情况（如踩踏、停电、火灾等）时应该遵循的基本疏散原则？
5.在日常生活中，您是否有在人员密集场所（如地铁、体育场等）经历过突发情况或紧急事故？
5（1）.您在网络平台中关注此类相关事故的程度是？
6.您是否注意过地铁内应急疏散通道的通畅性？
6（1）.地铁内应急疏散通道是否畅通？
7.您是否注意过地铁内消防设备的完备性？
7（1）.地铁内消防设备是否完备
三、态度部分
1.结合您在日常突发事件中的客观表现，您认为您应对突发事件的心理承受能力是？
2.您认为地铁运营方对应急疏散的宣传和培训是否足够?
3.当您所处的地铁站内突然发生突发事件，您认为下面因素加剧心理压力的程度如何？ （分值越大代表加剧程度越大）
信息不明确
0
10
信息不及时
0
10
人群拥挤
0
10
环境黑暗/封闭
0
10
缺乏引导标识
0
10
工作人员过少
0
10
应急出口少
0
10
反应时间短
0
10
感官超载（高频闪烁的警报、噪音等）
0
10
其他
0
10
4.请想象您地铁站内乘车，附近突然发生火灾/爆炸（如听到巨响、看到烟雾），您可能出现的情绪是？
5.请想象您地铁站内乘车，某处突然发生火灾/爆炸/骚动（如听到巨响、看到烟雾、听到人群尖叫），您的恐慌程度接近以下哪种描述？

6.您认为在恐慌状态下，会影响您的行走速度吗？


6（1）.在恐慌状态下，您的行走速度通常会如何变化？
7.假设您在紧急逃生，但发现附近有人摔倒等需要帮助的情况，您会：
8.假设您已经安全，但发现附近有人摔倒等需要帮助的情况，您会：
9.在突发紧急情况下，若必须通过推搡他人或危险攀爬才能保障自身安全，您认为这种行为是否比遵守疏散规则更重要？

10.在突发紧急情况下，若反复改变撤离路线能提升生存机会，您认为这种行为是否比严格遵循疏散标识更重要？

11.在突发紧急情况下，若忽略疏散标识或拒绝指令能提升逃生成功率，您认为这种行为是否比严格遵守疏散规则更重要？
12.请想象您地铁站内乘车，某处突然发生火灾/爆炸/骚动（如听到巨响、看到烟雾、听到人群尖叫）您认为下列情境对您恐慌心理的影响效果是：
  • 显著减弱恐慌
  • 略有减弱
  • 无影响
  • 略有增加
  • 显著增加
广播播报信息完善且电子显示屏提供重要疏散信息
广播播报信息未完善且电子显示屏未提供重要疏散信息
地铁工作人员及时、周全地进行疏散引导
地铁工作人员未及时进行疏散引导
疏散标识系统（如荧光标识、动态箭头）连续可视且指向无问题 
疏散标识系统（如荧光标识、动态箭头）不能连续可视、指向混乱
应急照明、通风设施完备且疏散通道宽度符合安全标准
应急照明、通风设施未完备、疏散通道较为狭窄
定期开展心理干预培训并辅以模拟演练
日常生活中，不开展心理干预培训、不进行模拟演练
四、行为部分
1.当您在地铁乘车过程当中发生突发事件时，总是会：
  • 非常不同意
  • 不同意
  • 一般
  • 同意
  • 非常同意
冷静、有序的行动
独立思考并保持空间畅通
果断选择疏散逃生的正确路线
遵守秩序和保持安静
遵守指示
与他人合作及其他利他行为
按照正确的疏散流程操作
即使没有地铁工作人员引导指引，也可以进行安全的疏散逃生
启用智能监测摄像头实时追踪人群密度并动态开启应急出口，以减少通道过度拥挤
未使用智能监测系统实时监测人流，总是难以快速疏散高密度区域乘客

2.在地铁突发紧急情况时，您可能会因恐慌而出现以下行为：

  • 非常不同意
  • 不同意
  • 一般
  • 同意
  • 非常同意
盲目跟随他人
因过度恐慌而呆立不动
慌乱逃生
推挤他人
奔向就近出口即使拥堵
大声尖叫/呼喊，加剧恐慌
反复翻找随身物品
因焦虑错过最近出口
因害怕摔倒而行走放慢
故作冷静掩饰恐慌
其他

3.应急疏散后，您认为哪些心理恢复措施有必要？

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