E190机型湿跑道和污染跑道培训考试
满分100，合格80,共20题，每题5分
1. 您的姓名：
2. 员工号：
3. 禁止在跑道状况代码（RWYCC）（ ）（含）以下的跑道上起降。
4
3
2
4. 以下定义叙述正确的是：（多选）
干跑道：跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域内，其表面无可见湿气且未被压实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰和积水等污染物污染。
湿跑道：跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域内，覆盖有任何明显的湿气或不超过３毫米深的水。
湿滑跑道：湿跑道，而且其相当一部分的跑道表面摩阻特性确定为已经降级。
污染跑道：跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域，有很大一部分（不管是否为孤立区域）都覆盖有压实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰和积水等一种或多种污染物。
5. E190飞机，禁止在干雪覆盖厚于（ ）mm 或湿雪超过 （ ）mm 的跑道上起降。
13 ，40
100，30
100，50
6. 在跑道状况代码（RWYCC）为5，刹车效应为好的跑道运行时，E190机型侧风限制为：
30 节 （15米/秒 ，不包括阵风）
23 节 （12米/秒 ，不包括阵风）
10节 （5米/秒 ，不包括阵风）
7. 禁止在跑道宽度低于（ ）米或跑道污染物清理宽度低于（ ）米的跑道上起降，且跑道中心线两侧至少各（ ）米。
40,40,20
50,50,25
45,45,22.5
8. 跑道道面有明显湿气，但没有积水，这样的跑道属于：
干跑道
湿跑道
污染跑道
9. 污染跑道的定义：
跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域内，覆盖有任何明显的湿气或不超过3mm深的水。
湿跑道且其相当一部分的跑道表面摩阻特性确定为已经降级。
跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域，很大一部分（不管是否为孤立区域）都覆盖有压实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰和积水等一种或多种污染物。
10. 对于以下哪些情况，机组需在空中重新计算着陆距离：（多选）
目的地/备降机场天气条件、跑道状况优于放行资料提供的着陆距离对应的计算条件。
跑道状况代码（RWYCC）4（含）以下。
飞行资料中未列出的。
当空中出现影响着陆性能的系统故障。
11. 当跑道状况代码（RWYCC）为“5/5/4”时，E190机型侧风限制为：
30 节 （15米/秒 ，不包括阵风）
23 节 （12米/秒 ，不包括阵风）
10节 （5米/秒 ，不包括阵风）
12. 当跑道状况代码（RWYCC）为“5/4/3”时，应选择代码（ ）评估着陆距离。
5
4
3
13. 当跑道状况代码（RWYCC）为“5/5/2”时，是否可以运行？
是
否
14. 如果三分之一段跑道不超过25% 的道面潮湿或被污染物覆盖，应（ ）。小于10%，（ ）。
通报跑道状况代码6，不通报污染物和深度
通报跑道状况代码5，通报跑道状况代码6
通报跑道状况代码6，通报跑道状况代码5
15. 机组根据当时条件得到运行着陆距离后，应该再加上（ ）的安全余量，并且仍然不大于跑道的可用着陆距离。如果不能保证至少（ ）的安全余量，就不得进行进近着陆，紧急情况除外。
5%
10%
15%
16. ZBTJ 02170230 16R 2/5/5 75/100/100 04/03/NR SLUSH/SLUSH/SLUSH中，哪一组显示的是跑道状况代码（RWYCC）？
2/5/5
75/100/100
04/03/NR
17. ZBTJ 02170230 16R 2/5/5 75/100/100 04/03/NR SLUSH/SLUSH/SLUSH中，哪一组显示的是跑道污染物深度？
2/5/5
75/100/100
04/03/NR
18. 跑道上的液体污染物（如：积水、雪浆或干雪）或硬质污染物（如：压实的雪或冰）的出现，通过以下因素降低了刹车性能（减速力）。减小轮胎和跑道表面的摩擦力。摩擦力的减小量依据以下哪些因素：（多选）
轮胎胎面条件（磨损）和充气压力
跑道表面类型
防滞系统性能
19. 污染跑道上是否可以使用灵活推力起飞？
是
否
20. 在跑道状况代码（RWYCC）为3，刹车效应为中的跑道运行时，E190机型侧风限制为（ ）。
A.30 节 （15米/秒 ，不包括阵风）
B.23 节 （12米/秒 ，不包括阵风）
C.10节 （5米/秒 ，不包括阵风）
21. 在污染跑道上起飞时，起飞性能数据应当使用污染跑道性能分析数据，该数据可从（E系列机型）EFB-性能资料中查看。请问这种说法是否正确？
是
否
22. 当飞行机组发现必要的跑道标志或助航灯光被冰雪覆盖，不能提供所需的目视参考时，立即执行复飞。请问这种说法是否正确？
是
否
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