生产指挥中心1月安全教育考试题

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1.生产指挥中心1月核心风险新增的是下列哪一项()
2.截止目前,部门核心风险中运行条件变化信息掌握不及时共有()条一线岗位人员措施?
3.部门核心风险中运行指挥席信息传递错漏忘的一线岗位人员措施新增的是下列哪一项()
4.截至目前,部门危险源的总数为()条。
5.以下哪些属于生产运行指挥中心部门危险源()。
8.

6、以下根据《关于认真做好2025年民航春运工作的通知》

运行控制部门要充分发挥对飞行机组的支持作用,密切关注冬季国际、国内航路和机场___变化,完善___管控措施。加强组织协调工作,提前研判___、雨雪、冰冻以及___等典型天气,做好运行安全保障和资源调配各项工作

9.

7、以下根据《深圳航空有限责任公司2025年春运运输保障工作方案》

加强___预警,严把___。据气象预测,春运期间有3股较强冷空气影响我国,哈尔滨、长春、乌鲁木齐等地降雪量较往年持平,其中乌鲁木齐冻雾天气较往年偏多。运行管理部要加强天气变化趋势研判和跟踪,聚焦降雪、冰冻、低能见等特殊气象条件,及时发布预警,严格把握最低运行标准;提升国际航班运行管控能力,加强航班动态及异常情况监控,向机组提供有效对空支持。各空勤单位要高度关注冬季大风、低温、雨雪等对运行的影响及衍生安全风险,严格落实排班要求,强化审班制度。

10.

8、加强沟通协调提升___效率AOC要提高各席位运行协同能力充分利用全国流量系统及时了解流控信息发挥在各运管委和空管单位派驻席位的协调作用,提升航班放行效率。各分公司/基地各航站要充分利用___与总部密切配合,发挥生指挥中心(OCC)和航站的产指挥作用,强与当地___、___单位的沟通协调,与AOC形成合力

11. 9、以下根据《沈阳分公司关于认真做好二〇二五年春运运输保障工作的通知

整体冬季运行期间

航班正常率不低于___%、放行正常率不低于___%、起飞正常率不低于80%、始发航班离港正常率不低于87%。

冬季非不利天气运行期间

航班正常率不低于___%、放行正常率不低于___%、起飞正常率不低于85%、始发航班离港正常率不低于90%。

12. 10、生产指挥中心切实做好生产组织协调和运行风险管控,密切关注___变化,及时发布天气预警告警;加强航班运行情况监控和与运管委及各保障单位的协调;严密监控航班运行,及时启动___机制,向飞行机组提供决策支持

11.请提出本部门安全建议

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