签派班基础考试

* 您的姓名：
* 依据新版《签派部操作手册》规定，机长要求更改航班油量时，应_______
* 收到新的MEL/CDL，若飞机未推出，则_______
* 收到新的MEL/CDL，若飞机已推出，则_______
* 航班跟踪过程中可用过什么方式与机组取得联系？
* 当机组明确表示需要备降时，应_______
* 当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，_______
* 飞机是否获得二类运行批准在哪里查询？
* 南航运行的国际机场是否获得二类运行批准在哪里查询？
* 对于二类运行，签派放行前应检查_______
* 南航飞行跟踪系统可以获取哪种类型的航班位置信息？
* 南航现行有效的《运行控制手册》是第几版？
* 南航07版《运行控制手册》将《飞行运行手册》更名为哪一个手册？
* 以下哪个南航分子公司已获得运行指挥中心的授权具有签派放行资格？
* 运行指挥中心授权分子公司具有签派放行资格时，应该按照哪个检查单对分子公司运行指挥部进行审核？
* 南航未授权的分子公司指挥部的职责包括？
* 根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。
* 根据07版《运行控制手册》要求，飞行签派教员和飞行签派检查员的聘任、考核等均由哪个部门负责？
* 根据07版《运行控制手册》要求，运行指挥中心签派部现行设置了哪几个部门？
* 因签派业务延伸，07版《运行控制手册》中不再使用“授权签派”和“辅助签派”的概念。
* 根据07版《运行控制手册》要求，南航（除南航通用航空有限公司）的航班由哪几个单位实施飞行监控工作？
* CCAR121-R5对航空人员年龄要求有所更改：合格证持有人不得使用已满（）周岁的人员在实施本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。任何已满（）周岁的人员，也不得在按照本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。并且同一机组中不得多于（）名机组成员已年满（）周岁。
* CCAR121-R5对通信设施有如下规定：除经局方根据所用机型和运行情况作出特殊批准外，对于合格证持有人的所有运行，每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统,能够满足在正常运行条件下，在（）分钟内建立迅速可靠语音通信联系。
* CCAR121-R5增加了累计值勤时间限制，通过对飞行时间和值勤时间的双重限制，规范飞行员总值勤时间，控制了机组疲劳。对于连续7个日历日，飞行执勤期不得超过（）小时；对于一个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于连续三个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于一个日历年，飞行时间不得超过（）小时。
* CCAR121-R5规定（）对航空器的适航性承担全部责任。
* CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到，在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于至少有（）套能够提供不同跑道（）进近的可用进近设施的机场，应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施，在相应直线进近程序的决断高（DH）或最低下降高（MDH）较高值上增加60米(200英尺)，在能见度（）值上增加800米(1/2英里)
* CCAR-121-R5的燃油政策规定，飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分（）：(1)滑行燃油；(2)航程燃油；(3)不可预期燃油；(4)备降燃油；(5)最后储备燃油；(6)酌情携带的燃油。
* 根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）
* CCAR-121-R5针对飞机航路运行限制的修订里提到，除经依据本规则W章的规定得到局方批准且合格证持有人的运行规范许可的条件下，合格证持有人不得以涡轮发动机为动力的飞机实施以下运行:
* CCAR-121-R5增加了延程运行的定义：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的（）飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
* "CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义：是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时，合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场：
（a）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量；
（b）………"
* CCAR-121-R5增加了延程运行的定义：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的（）飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
* "CCAR-121-R5增加了最后储备燃油的定义：对于某次飞行，在指定目的地备降机场时，是指使用到达目的地备降机场的预计着陆重量计算得出的燃油量；或者未指定目的地备降机场时，是指按照（）重量计算得出的燃油量：
（a）………；
（b）对于涡轮发动机飞机，以（）速度在机场上空（）高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的油量。"
* VMC(目视气象条件）规定：在修正海平面气压高度3千米（含）以上，能见度不小于（）千米。
* VMC(目视气象条件）规定：在修正海平面气压高度3千米（含）以下，能见度不小于（）千米。
* VMC(目视气象条件）规定：距云的水平距离不小于（）米，垂直距离不小于（）米。
* MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？
* 要求VMC(目视气象条件）下飞行可以用仪表飞行规则飞行吗？
* 运行手册6.1.6规定：公司所有的商业运行必须以（仪表运行规则）进行计划。
* 运行手册6.2.4.1（1）：在满足要求的天气标准的前提下，（）可以使用目视规则运行。
* 目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
* 目视进近可以在不具有经批准的仪表进近程序的机场实施。
* 具有目视进近图的机场是:
* 目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段。
* 目视盘旋进近只包括反向进近。
* 目视盘旋进近着陆最低标准中，根据跑道入口速度，公司B737的分类类别是：
* 运行手册对TERPS航图和PANS-OPS航图的目视盘旋进近最低着陆标准规定,应执行机型对应直接进近类别：
* 目视进近对云的距离要求是：
* Planning Parameter界面启动起飞限重性能计算的方法正确的是（）
* 在Takeoff Performance Request界面，系统将根据ETD读取相关机场的实况中的温度，然后在此基础上增加几度？
* 在Takeoff Performance Request界面，系统将根据ETD读取相关机场的实况中的QNH，然后在此基础上减少？
* LPS计算使用的QNH默认数据是（）。
* 在Parameter界面打开T/O Request界面时，系统将会默认使用哪条跑道？
* 如想将“Takeoff Performance Request”界面的计算结果应用到飞行计划的计算中，应点击界面的哪个按钮？
* 在Lido/Flight的起飞性能计算中，如果相关航班存在起飞性能限制，点击Parameter界面MALTOW栏“i”标识，系统将显示什么信息？
* 在Lido/Flight的起飞性能计算中，如果气象数据中显示风向为顶风，系统将按什么条件计算？
* 制作ZGGG-ZYTX飞行计划时，预计落地时间在ZYTX跑道关闭时间段内，能否生成计划？
* WX NOTAM check 检查的时间为（）。
* WX NOTAM check检查结果前面的星号（*）代表什么（）
* WX NOTAM check 时系统设置的备降天气标准为（）
* WX NOTAM check使用何种调试级别可以看到具体的通告号（）
* 当我们使用WX NOTAM check 检查所有跑道时，此时风的数据是（）
* PIC B类机长的天气标准为（）
* 如没有配置公司的顺侧风数据，那么LIDO系统默认的最大顺风为（）
* 在Restriction view 界面，限制信息C和UN代表什么？
* 如飞行计划受AIP影响，在Restriction view 界面的代号为（）
* 当检查飞机计划时出现Early and Late case告警时，可以通过Restriction view哪个选项查看具体限制信息（）
* 手工排除通告 UHHH P3729/17时，以下哪一项是正确的（）
* 手工排除通告 ZLHW C4501/17时，以下哪一项是正确的（）
* 手工排除AIP通告 AX9873/08时，Publisher应该输入（）
* 手工排除通告界面，NOTAM栏输入之后，是否需要点击TAB键（）
* 手工排除TFR时，以下哪一项是正确的（）
* 广州飞曼谷的航班受危险区VTD30影响做不出计划时，是否可以排除（）
* 长春飞海参崴的航班受限制区UHR1381影响做不出计划时，是否可以排除（）
* 数据周期时，LIDO系统中国内数据的生效时间为（）
* 数据周期时，国内数据的生效时间为（）
* 某数据周期于1月4日生效，广州-青岛走向有调整，如航班在3日1530（UTC）起飞，制作飞行计划时应选择（）
* 某数据周期于1月4日生效，广州-青岛走向有调整，如航班延误到3日1615（UTC）起飞，制作飞行计划时应选择（）
* 某数据周期时，使用临时航路制作飞机计划，领航报应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，只有青岛进离场程序调整，广州-青岛航班在3日2330（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，涉及新疆航路调整，EGSS-ZGGG（3日 1330-0130UTC），使用南线制作飞行计划时应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，涉及新疆航路调整，EGSS-ZGGG（3日 1830-0630UTC），使用南线制作飞行计划时应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，涉及A461航路某Waypoint更名，广州-北京航班延误到3日1640（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点，广州-北京航班在3日1620（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
* 某数据周期于1月4日生效，涉及A461航路HOK-OBLIK中间增加一个报告点，广州-北京航班在3日2320（UTC）起飞，制作飞行计划时应该（）
* 国内航班发生备降，能否使用LIDO系统MFT/R直接制作飞行计划（）
* 《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前 ___ 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。
* 《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过 ___ ，需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
* 自 ___ 起，全国的预先飞行计划报（PLN）和领航计划报（FPL）已全部由民航空管飞行计划处理中心接管。
* 按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前 ___ 发送FPL报。
* 按照飞行计划处理中心的要求，航空公司在提交PLN电报以及FPL、CHG、DLA、CNL四类电报时，需加发飞行计划处理中心地址（SITA：SHAZPCA、SHAFP8X和PEKFP8X），并且必须在航班起飞前 ___ 发送CNL报。
* 当满足下列哪种情况时，飞行跟踪系统会在主界面产生EFB的未下载告警。
* "Worksheet的风险值列显示航班起飞阶段、巡航阶段和着陆阶段的风险值。风险值数据和详细风险信息通过ORCS系统获取，并实时更新，风险值 ___ 为中风险
"
* 领航报管理系统给签派员提供了专门的软件界面和管理平台，可以对南航所有的FPL、CHG和CNL报文进行快速的查看和有效的监控。该系统具有以下功能：
* 南航签派信息管理系统不具备以下哪种功能？
* 当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？
* 当接收到机组报告航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是？
* 航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化，以上说法是否正确？
* LIDO系统在INFLIGHT界面中可以选用的功能是？
* 在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？
* 通常情况下，签派员制作飞行计划时，MEL项目应该以什么地方的为准？
* 机组如果检查了MEL，并认为对航班不影响，自行滑出（当授权签派员知道该信息时，航班的已滑出），航班可否继续起飞？
* 通常情况下《MEL》手册中的O项中的减载数值比性能部门计算的结果？
* 飞行计划以制作完毕，当有新增MEL时，签派员应该怎么做？
* 当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？
* 《南航国际航班境外备降保障手册》备降航路申请由谁负责？
* 国内航班发生备降，签派员必须检查航路代号尾缀是否为（）。
* 武汉-曼谷公司航路的通常出境点是（）。
* 广州-曼谷公司航路的通常出境点是（）。
* 机场天气条件低于Ⅰ类标准时，可将能见度____RVR用于Ⅱ类运行放行评估，但同时应结合实况和预报进行综合评估和判断。
* 国际航班额外油量可以为（）。
* 按照事件等级划分，事件包括：
* 事件分为紧急事件和非紧急事件，划分依据是：
* 非紧急事件样例的分几类？
* 航空器上发现鸟击的残留物并造成航空器损伤属于哪类非紧急事件样例？
* 对于国内航班，应不迟于预计起飞时刻前多长时间申报领航计划FPL？
* 收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？
* 在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。
* 签派员交接班的正确方法是：
* 当发生何种情况时，必须重新向机组提供飞行计划：
* 以下说法错误的是：
* 以下对南航飞行跟踪系统描述正确的是：
* 以下说法正确的是：
* EFB的功能范围可包括各种：
* PED
* 飞行的关键阶段：包括滑行、起飞和着陆在内的所有地面运行，以及飞行高度低于多少米的所有其他飞行运行，但不包括巡航飞行。
* EFB的硬件可分为几个等级：
* 1级EFB是便携式商用成品装置，是飞行员飞行箱中的物品, 可以在飞行的关键阶段使用。
* 商用成品计算机，用于航空器运行，在正常运行中与航空器固定装置相连接，是2级EFB。
* 当前JEPPESEN提供的IPAD的电子飞行包看航图是属于B类软件。
* A380的移动地图是提供了地面运行中航空器自身位置，不被认作是A 类或 B类应用程序。是属于C类软件。
* 中国民航局飞标司下发了中国版的EFB咨询通告：
* 不属于南航777F电子飞行包的主要运行功能的是：
* 2017年3月，局方批准A320系列机型使用CALTOW在什么阶段？
* 《运行规范》A0046里批准使用三级EFB的机型有：
* 替代纸质手册和文件资料属于哪类EFB应用：
* 南航正在推进EFB使用功能的有：
* 1级EFB设备可以使用的飞行阶段是：
* 2级EFB设备可以使用的飞行阶段是：
* 下列关于平视显示器HUD说法正确的是哪个？
* 南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？
* 平视显示器HUD应用在飞行关键阶段包括（）：a起飞滑跑、b爬升、c进近、d着陆、e滑跑，f复飞，g巡航
* 运行平视显示器HUD需要获得机载设备安装、机组资格和机场批准。
* 下列关于平视显示器HUD说法正确的是哪个？
* 下列关于平视显示器HUD说法正确的是哪个？
* 南航在河南、新疆分公司的B737机型上率先安装HUD设备，并获得局方批复使用。
* 签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行,实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。
* 等时点（ETP）：是飞机拟定的航路上的一点，从该点到最近的两个合适备降机场以一发失效的巡航速度飞行，改航____相等（考虑当日的风力与温度条件）。
* 不同跑道具有两套（含）以上精密进近仪表设备和程序的机场,其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是
* 对于只有单套精密进近仪表设备和程序的机场,其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是：
* 对于非精密进近仪表设备和程序的机场,其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是：
* 国际民航组织（ICAO）机场救援和消防服务（RFFS）等级必须符合以下要求：不超过180 分钟的延程运行，ICAO RFFS（ ）级或以上。
* 极地区域是指北纬( )度以北，南纬( )度以南
* 航班运行使用二次放行，可以______。
* 目前以下哪个机场不可以执行二类运行？
* 目前以下哪个机场不可以执行二类运行？
* HUD特殊批准I类精密进近运行标准是
* HUD特殊批准II类精密进近运行标准是
* RNAV(GNSS)进近程序的运行标准有LNAV/VNAV和LNAV两种，二者的本质区别是什么？
* RNAV和RNP的根本区别是：
* 如果预测连续多久失去RAIM，RNP1运行应被延迟、取消或采用其他运行方法：
* RNP APCH程序图的标题是：
* 根据南航《飞行运行手册》，二类运行RVR不能低于多少米？
* 根据南航《飞行运行手册》，二类运行决断高不能低于多少米？
* 对RVSM运行，在向空中交通服务单位提供的飞行计划（FPL电报）中应注明航空器和运营人已经得到了RVSM运行的批准。其中，FPL报第十项中的字母 表明已经得到了RVSM运行的批准
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